अप्रिलिया SR160 2022 फर्स्ट राइड रिव्यू

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अप्रिलिया SR160 2022 फर्स्ट राइड रिव्यू

क्रिस्टोफर शावेज अपडेट किया गया: 25 नवंबर, 2021 शाम 7:15 बजे IST

जब इस साल नवंबर की शुरुआत में अप्रैलिया इंडिया के एसआर सीरीज के स्कूटरों को 2021 में लॉन्च किया गया था, तो यह पता चला कि नवीनतम मॉडल स्कूटरों में काफी महत्वपूर्ण कॉस्मेटिक बदलाव हुए हैं। और अब हमारे पास परिवर्तनों को सीधे देखने का अवसर है कि क्या वे प्रदर्शन-केंद्रित स्कूटरों को प्रभावित कर रहे हैं। SR160 के नवीनतम संस्करणों के साथ शहर भर में घूमने के बाद, देखें कि यह कैसे प्रभावित हुआ। यह MY2022 है अप्रिलिया SR160 सबसे ऊपर।

नया क्या है…

नवीनतम SR160 के चेहरे पर एक अलग रूप है, सामने से शुरू, डीआरएल के साथ एक नई एलईडी हेडलाइट इकाई और एक आराम से सामने एप्रन के लिए धन्यवाद। यह अप्रिलिया स्कूटरों की SR श्रृंखला के विकास का अगला चरण है, जो पिछले SR160 मॉडल के हलोजन कॉन्फ़िगरेशन से माइग्रेट हो रहा है। मैं नहीं चाहता कि यह पहले की तुलना में अधिक स्पोर्टी और नुकीला दिखे, लेकिन यह काफी परिष्कृत और निश्चित रूप से आकर्षक दिखता है। कार्बन-फिनिश्ड फ्रंट फेंडर भी अच्छा है। स्कूटर के समग्र ग्राफिक्स पहले की तुलना में थोड़े अलग हैं, लेकिन वे समग्र न्यूनतम और स्पोर्टी सौंदर्य के पूरक हैं। सामने से देखने पर SR 160 स्कूटर निश्चित रूप से “अप्रिलिया” दिखता है। इसके बजाय, प्रोफ़ाइल यह नहीं बता सकती कि यह दूर से कौन सा स्कूटर है। रियर में नए एक्स टेललाइट्स के ऊपर स्थित एक नए रग्ड हैंड्रिल डिज़ाइन के रूप में महत्वपूर्ण बदलाव भी देखे गए हैं।एक्स लैंप वास्तव में साफ और बहुत ही अनोखा दिखता है। फिर एक और दृश्य सुराग कि यह निश्चित रूप से एक अप्रिलिया है।

अप्रिलिया SR160 के इंस्ट्रूमेंटेशन को भी संशोधित किया गया है। अप्रिलिया ने पुराने एनालॉग यूनिट को हटा दिया है और इसे अपने प्रमुख SXR 160 स्कूटर के लिए पूरी तरह से डिजिटल रीडआउट के साथ बदल दिया है। यह इंजन के तापमान और ईंधन के स्तर से लेकर शीर्ष गति और बैटरी वोल्टेज तक उचित मात्रा में जानकारी प्रदर्शित करता है। स्कूटर के लिए एक अपरंपरागत टैकोमीटर भी है, लेकिन मुझे यह विशेष रूप से पसंद है (भले ही यह डिजिटल है) क्योंकि यह स्कूटर के प्रदर्शन को उजागर करता है। यह एक छोटी सी चीज है जो उस विशेष भावना को जोड़ती है। स्क्रीन के बारे में दुखद बात यह है कि यह ब्लूटूथ कनेक्शन के साथ नहीं आती है। अप्रिलिया का कहना है कि यह 2,500 रुपये का एक अतिरिक्त लागत विकल्प है, जो उन्हें अविश्वास के साथ सिर पर चोट पहुंचाएगा। नवीनतम बहुत ही ध्यान देने योग्य परिवर्तन एक स्प्लिट डिज़ाइन सीट के रूप में है जो पिछले मॉडल की फ्लैट बेंच को बदल देता है। अप्रिलिया का कहना है कि ऐसा केवल ड्राइवर की सीट को अधिक प्रमुख बनाने के लिए किया गया था। इसने पिलियन को कुछ बैक सपोर्ट देने के लिए मोटे रियर हैंड्रिल को भी ऊपर उठाया।

मिड-रेंज SR 160 कार्बन एडिशन में सभी पैनल पर कार्बन फिनिश है, जबकि अधिक महंगे वेरिएंट, SR 160 रेस एडिशन में रेस-इंस्पायर्ड ग्राफिक्स, कलर अलॉय और कार्बन और विनियर फिनिश नॉक गार्ड हैं।

क्या नहीं बदलता…

अप्रिलिया ने SR सीरीज स्कूटर के मैकेनिक्स में कोई बदलाव नहीं किया है। SR 160 एक 160.03cc, 3-वाल्व, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन रहेगा जो 7,600rpm पर 11bhp और 6,000rpm पर 11Nm बनाता है। नया लुक वाला स्कूटर पहले की तरह ही तेजी से डिस्कनेक्ट होता है। यदि आप हर बार बत्ती के हरे होने पर आगे कूदना पसंद करते हैं, तो यह स्कूटर आपकी गली के ठीक ऊपर है। कहा जाता है कि SR 160 रेस एडिशन ने बेहतर लो-एंड पंच प्रदान करने के लिए CVT ड्राइव यूनिट को थोड़ा संशोधित किया है, लेकिन यह स्कूटर पर अधिक समय बिताता है और इसे साबित करने के लिए कुछ उपकरणों की आवश्यकता होती है। यह वास्तव में क्या है।

निलंबन और ब्रेक पुराने डिजाइन मॉडल से लिए गए हैं, लेकिन यह बिल्कुल भी बुरा नहीं है क्योंकि सब कुछ काम करता है और बहुत अच्छी तरह से एक साथ रखा जाता है। लेकिन कुछ हिस्सों को नजरअंदाज कर दिया जाता है जैसे कि 11-लीटर की छोटी सीट के नीचे भंडारण स्थान और बहुक्रियाशील कुंजियाँ जो भंडारण स्थान को खोल सकती थीं। अप्रिलिया का कहना है कि इन स्कूटर्स का मुख्य फोकस परफॉर्मेंस और परफॉर्मेंस पर है। लेकिन मैं निश्चित रूप से आभारी हूं कि उन्होंने थोड़ा सा छोड़ दिया, शायद उन्होंने ब्रेक लॉक फेंक दिया।

सवारी कैसी है?

गुजरते हुए, SR160 अप्रिलिया स्कूटर के हर हिस्से को महसूस करता है। यह बहुत अच्छा लगता है, एक अच्छी, स्पोर्टी और बल्कि किरकिरा ध्वनि के साथ, अधिकांश अन्य Scoots के विपरीत। अपने पूर्ववर्ती की तरह, 2022 SR 160 फुर्तीला और फुर्तीला लगता है और वास्तव में चीजों को गति दे सकता है। स्वाभाविक रूप से तेज करें, भले ही आप एक यात्री हों, SR160 50 मील प्रति घंटे के लिए ठीक था। इस मशीन पर सोलो राइडिंग सबसे मजेदार समय है। निश्चित रूप से कम गति से दौड़ना थोड़ा मुश्किल होता है। लेकिन जैसे-जैसे आपकी गति तेज होती है, आप देख सकते हैं कि SR कैसे अपनी पकड़ बनाए रखता है। स्कूटर के साथ आने वाले 14-इंच के पहियों और MRF/Ceat टायरों के लिए धन्यवाद, आप गति में सबसे छोटी तरंगों को महसूस नहीं करेंगे। दोनों ढीली, सूखी सतहों पर भी एक स्वस्थ पकड़ प्रदान करते हैं। आपके स्कूटर पर कौन सा टायर निर्माता है यह पूरी तरह से आपकी किस्मत पर निर्भर है। मैंने व्यक्तिगत रूप से सिएट के चलने को थोड़ा बेहतर पाया। 2022 SR 160 अभी भी अपने फुर्तीले स्वभाव को बरकरार रखता है, वास्तव में एक कोने में बैठता है, और ब्रेक बहुत अच्छे हैं। सीटें पहले की तरह ही ठोस थीं और मुझे लगा कि आवास बहुत आरामदायक हैं, लेकिन मेरे यात्री को ऐसा महसूस नहीं हुआ। मेरे फोटोग्राफर के एक मित्र स्मित ने सोचा कि यह आकार के मामले में थोड़ा चौड़ा हो सकता है। उसे आपकी तरह *खांसी* नहीं है। लेकिन फिर भी, कुल मिलाकर, यह बहुत मजेदार है।

क्या मुझे इसे खरीदना चाहिए?

SR 160 एक स्कूटर नहीं है जिसे आप धीमी गति से किराने की खरीदारी के लिए उपयोग करना चाहते हैं ताकि आपके बटुए में ईंधन की लागत के साथ जलने से बचा जा सके। यह निश्चित रूप से हो सकता है, लेकिन इसे ऐसा करने के लिए नहीं बनाया गया था। यह एक स्कूटर है जो सिर्फ किराने की दुकान पर जाता है और मापता है कि आप इसे कितनी तेजी से कर सकते हैं। पूरे शहर में गैस सिलेंडर के परिवहन की योजना बनाने के लिए, आपको उन्हें एसआर के पीछे जोड़ना होगा। 160, क्योंकि पैर के दांतेदार हिस्से का आकार नहीं होता है। यह इस स्कूटर पर मस्ती करने, तेज दौड़ने और अच्छा दिखने के बारे में है। इसका मतलब धीमा, आरामदायक, सस्ता और उबाऊ नहीं है। वास्तव में, इस नए 2021 मॉडल की कीमत आउटगोइंग मॉडल की तुलना में लगभग 12,000 रुपये है, जो थोड़ा निराशाजनक है क्योंकि यह कई उपयोगी अतिरिक्त सुविधाओं के साथ नहीं आता है। यह एक प्रीमियम कीमत पर आता है और उस हिस्से को देखें और महसूस करें। बेशक इसकी कमियां हैं, लेकिन SR160 अभी भी एक वांछनीय स्कूटर है।

एक और स्कूटर भी है, Yamaha Air Rocks, जिसने अभी-अभी 160cc के क्षेत्र में प्रवेश किया है और अप्रिलिया के खिलाफ लड़ाई की तलाश में है। स्टैंडर्ड अप्रिलिया एसआर 160 (पूर्व 1.17 रैक शोरूम, पुणे) की कीमत यामाहा से कम है। 1.27 लाख की कीमत वाला रेस एडिशन मैक्सी स्कूटर-स्टाइल यामाहा से सिर्फ 2,000 डॉलर सस्ता है। हमें जल्द ही स्कूटर मिल जाएगा। इसलिए यह निश्चित रूप से एक ऐसा मैच होना चाहिए जिसका मैं इंतजार कर रहा हूं।

.. अंत में, क्या मैं अभी भी पुराने SR 160 डिज़ाइन का उपयोग कर सकता हूँ?

पुराना डिज़ाइन SR160.. नहीं। MY22 SR 160 मॉडल देश भर के शोरूम में पुराने स्कूटरों को प्रभावी ढंग से बदल देता है और इसे खरीदा नहीं जा सकता है, लेकिन अप्रिलिया पुराने डिज़ाइन SR125 स्टॉर्म को ग्राहक मेनू पर छोड़ देता है।

अप्रिलिया SR1602022 पूर्ण विनिर्देश

कीमत (पुरानी दिल्ली)
1,17,000 रुपये का विस्थापन शुरू
160cc ट्रांसमिशन
स्वचालित अधिकतम शक्ति (पीएस)
10.70 अधिकतम टॉर्क (एनएम)
11.60 माइलेज
-एनए-टैग: अप्रिलिया | अप्रिलिया SR160 | 2022 अप्रिलिया SR160 | अप्रिलिया-स्कूटर |


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