ब्लूमबर्ग | सिंह राहुल सुनीलकुमार द्वारा पोस्ट किया गया
टेस्ला इंक। को दावा किया जा रहा है कि उनके ग्राहकों को अतिरिक्त मूल्य भुगतान करने के लिए मजबूर किया गया है और लंबे समय तक उनकी कारों की दुर्घटना मरम्मत और रखरखाव सेवाओं को नियंत्रण में रखने के कारण कंपनी के प्रत्यावर्तन भागों के जनमताऔर याचिका में क्लास एक्शन दायर की गई है।
सैन फ्रांसिस्को फेडरल कोर्ट में मंगलवार को एंटीट्रस्ट क्लास एक्शन ने वर्जीनिया एम लैम्ब्रि, जो सोनोमा काउंटी में रहती हैं और टेस्ला मॉडल एस की मालिक हैं, की ओर से दायर की गई हैं। उन्होंने कहा है कि त्राडिशनल कंबेशन इंजन वाली कारों के मालिकों के पास रखरखाव और मरम्मत के लिए कई विकल्प होते हैं, या वे स्वयं काम करते हैं। और उन मरम्मत कामों के लिए असली निर्माता के पार्ट या अन्य कंपनियों द्वारा बनाए गए पार्ट का उपयोग किया जा सकता है। क्लेम में उल्लिखित।
वहीं, टेसला के मालिकों के पास एक ही विकल्प है: कंपनी या एक नेटवर्क का उपयोग करके केवल टेसला के पार्ट का उपयोग करते हुए अपनी कार सर्विस करवाना, क्लेम करते हुए फेडरल एंटीट्रस्ट कानून का उल्लंघन होता है। लैंब्रिक्स का दावा है कि सीमितता टेसला द्वारा अपनी बाजार की ताकत का उपयोग करने के कारण होती है जो मरम्मत और रखरखाव के लिए सेवाओं को नियंत्रित करता है।
ये अभ्यासों ने टेसला के मालिकों को “अपनी इलेक्ट्रिक वाहनों को मरम्मत या रखरखाव के लिए लंबे समय तक देरी का सामना करने के लिए मजबूर कर दिया है, मौखिक रुप से उन पार्टों और मरम्मत के लिए विपूलप्रतिस्पर्द्धी मूल्य भुगतान करना पड़ता है,” दावेदार के अनुसार।
टेसला ने तुरंत टिप्पणी के लिए एक ईमेल अनुरोध पर प्रतिक्रिया नहीं की।
केस लैंब्रिक्स बनाम टेसला है, 23-सीवी-01145, यूएस ज़ोन कोर्ट, उत्तरी क्षेत्र कैलिफोर्निया (सैन फ्रांसिस्को)।
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