रॉयल एनफील्ड स्क्रैम411 फर्स्ट राइड रिव्यू

royal enfield scram 411 | Shivira Hindi News

समर्पित दोहरे उद्देश्य वाली रॉयल एनफील्ड हिमालयन को कई लोग हमारे जैसे देश के लिए एक उपयुक्त मोटरसाइकिल मानते हैं। व्यवहार में, आपको रोमांच के लिए दूर जाने की आवश्यकता नहीं है। मानसून के मौसम के दौरान कई भारी बारिश के बाद, हमारे शहर में कई नगर पालिकाएं हमें टूटी हुई डामर सड़कों, विशाल गड्ढों के सबसे अच्छे हिस्सों, और कभी-कभी हमारे दरवाजे पर, कभी-कभी बाहर नदियों को पार करने के लिए भी मानती हैं। हिमालय इस सब को बड़ी कूटनीति के साथ आगे बढ़ाने में सक्षम था, लेकिन रॉयल एनफील्ड ने रेतीले हिमालय को अपने इच्छित दर्शकों के लिए अधिक सुलभ बनाने की आवश्यकता महसूस की। वह पैदा हुआ था।

डिजाइन और कार्य:

स्क्रैम 411 नेत्रहीन प्रभावशाली नहीं है और इसे इकट्ठा करने के लिए कम प्रयास की आवश्यकता होती है (जब लंबवत रूप से चुनौती दी जाती है)। इसके मूल में, स्क्रम हिमालयन है, लेकिन इसमें कुछ सौंदर्य और कार्यात्मक भागों का अभाव है। स्क्रम हिमालयन विंडशील्ड और ब्रैकेट खो देता है जिससे हिमालयन हेडलाइट्स जुड़ी हुई थीं। यह एक टैंक रक्षक के रूप में भी कार्य करता है जो आपको रोमांचकारी वाहनों के लिए जैरी केन संलग्न करने की अनुमति देता है। इसके बजाय, स्क्रम में एक छोटा धातु हेडलाइट कवर होता है जिसकी हेडलाइट्स कांटे पर लगी होती हैं। 411 में ये छोटे ईंधन टैंक एक्सटेंशन पैनल भी हैं, जो केंद्र के हिस्से में सामग्री जोड़ने और इसे अनुकूलित करने में मुश्किल बनाते हैं। हिमालय की तरह, स्क्रम में मानक उपकरण के रूप में एलईडी लाइट्स नहीं हैं। अन्य जगहों पर, अलग-अलग पॉड स्क्रीन, वन-पीस सीट, साइड पैनल, नैरो टेल सेक्शन आदि जैसे सूक्ष्म समग्र परिवर्तन हैं, लेकिन सबसे बड़ा बदलाव हिमालयन स्क्रम-सिकुड़ा हुआ 21-इंच फ्रंट व्हील है। इंच स्पोक व्हील्स।

स्क्रैम 411 हिमालय का एक छोटा संस्करण है, लेकिन जब नई बाइक में उचित मात्रा में कार्यक्षमता जोड़ने की बात आती है तो आरई इसे दबा नहीं देता है। स्क्रैम में दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक, डुअल चैनल एबीएस, स्पीड, ऑल, ट्रैवल, टाइमिंग शिफ्ट पोजीशन, डीटीई पढ़ने वाले अद्वितीय डिजिटल एनालॉग स्क्रॉलिंग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ट्रिपर नेविगेशन मॉड्यूल और मोटरसाइकिल सेंटर स्टैंड जैसी प्रमुख चीजें मिलती हैं। की मानक कीमत। ये कुछ विशेषताएं हैं जिन्हें आपको आरई मेक इट योर (एमआईवाई) ऐप में आरक्षित करने की आवश्यकता है।

स्क्रैम 411 उसी थोड़े से ट्यून किए गए हिमालयन 411cc एयर-कूल्ड सिंगल सिलेंडर द्वारा संचालित है जो हिमालयन के शानदार स्प्लिट-क्रैडल चेसिस में भी पाया जाता है। इंजन के साथ हिमालय के समान 5-स्पीड गियरबॉक्स है।

राइड क्वालिटी और हैंडलिंग:

स्क्रैम 411 वहां सबसे तेज बाइक की तरह महसूस नहीं करता है, हालांकि, पावरबैंड के निचले भाग में 411cc सिंगल-पोटेंशियोमीटर टैप में बहुत अधिक ग्रंट है, और उच्च गियर सबसे कम है। स्थिति में। गति और ऑफ-रोड की स्थिति। बाइक में भी हिमालय जैसा ही 5-स्पीड गियरबॉक्स है। इसका मतलब है कि मैं अक्सर सड़क पर छठे गियर के लिए पहुंच गया हूं। लेकिन हिमालय की तरह ही, Scram411 पर सब कुछ सुविचारित लगता है।

तथ्य यह है कि 19-इंच के पहिए सामने हैं, इसका मतलब है कि हिमरयान की 220 मिमी निकासी की तुलना में स्क्रम जमीन से 20 मिमी के करीब बैठता है। इसमें क्रमश: 60 एमएम और 5 एमएम की गिरावट आई है. इन सभी परिवर्तनों का मतलब है कि पीछे मुड़कर देखना और स्क्रम को फैलाना आसान है। एक बार सेट होने के बाद, बाइक को हिमालय की तरह शहर को पार करने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है। यह इस तथ्य से भी मदद करता है कि स्क्रम वजन 183.5 किलो सूखा है। यह एडवेंचर-केंद्रित भाई-बहनों से 6.5 किग्रा कम है। इस बाइक की सबसे अच्छी बात यह है कि यह हिमालयन द्वारा उत्पादित बजरी और कठोरता के स्तर को बनाए रखते हुए अनिवार्य रूप से परिष्कृत तरीके से व्यापार करती है। आपको हिमालय के समान बोर और स्ट्रोक इंजन मिलते हैं, वही लंबी यात्रा निलंबन और डिस्क ब्रेक, लेकिन एबीएस को छोटे फ्रंट व्हील के लिए फिर से ट्यून किया गया है। फ्रंट फीडबैक अच्छा है, लेकिन जब आप सड़क के टूटे हुए हिस्से से टकराते हैं तो यह आत्मविश्वास को प्रेरित करता है। इस बाइक के साथ एकमात्र बड़ा अंतर यह है कि हिमी की तुलना में बड़ी चट्टानों जैसी बाधाओं को दूर करने में थोड़ा अधिक समय लगता है।

हिमालय को अब तक की सबसे आरामदायक एडवेंचर बाइक्स में से एक के रूप में जाना जाता है। सौभाग्य से, मुश्किल चीजों का सामना करने पर स्क्रम भी अंगों को मिलाने की कोशिश नहीं करता है। सीटें विशाल और बहुत आरामदायक हैं, जिससे लंबे समय तक ड्राइविंग करना आसान हो जाता है। लंबी यात्रा निलंबन एक ऊबड़ सतह पर एक बहुत ही परिष्कृत और कोमल सवारी प्रदान करता है। ऑफ-रोड ट्रेल पर बाइक चलाना पहले की तुलना में कम जटिल है और आप इस ऑफ-रोड बाइक का आनंद ले सकते हैं। यदि कोई डाउनसाइड है, तो यह एक ब्रेक होना चाहिए जो पक्की सड़कों पर बेहतर तरीके से रुक सके। हमें इस तथ्य की भी आवश्यकता है कि हम ABS को बंद नहीं कर सकते, जो ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए बहुत अच्छा है।

फिर भी, जब आप खड़े होते हैं और अपने घुटनों के साथ एक बहुत मोटे क्षेत्र पर 15 लीटर का एक बड़ा टैंक पकड़ते हैं, तो स्क्रम को संभालने में बहुत मज़ा आता है। साथ ही, चौड़ा हैंडलबार आपको हमेशा नियंत्रण का अच्छा अहसास देता है। मुझे यह देखने का मौका मिला कि जब मैं उचित ऑफ-रोड बाधा कोर्स और फ्लैट ट्रैक कोर्स के माध्यम से चला गया तो स्क्रम कैसा रहेगा, और दोनों गतिविधियां बहुत मजेदार थीं। निलंबन और टायर धक्कों, कूद और फिसलन वाली चीजों के लिए एकदम सही हैं! फ्रीवे को ट्रिपल-डिजिट गति से मारना, बिना पूर्व पवन सुरक्षा के, स्क्रम के माध्यम से हवा की पूरी शक्ति को उजागर करता है, लेकिन लेन-देन में हस्तक्षेप नहीं करता है।

निष्कर्ष:

तो हमें हिमालयन पर स्क्रम 411 क्यों चुनना चाहिए? ठीक है, अगर आप मुझसे पूछें, तो यह सब आपकी ड्राइविंग आवश्यकताओं और शैली वरीयताओं पर निर्भर करता है। बेशक, स्क्रम में इतनी विशेषताएं नहीं हैं, लेकिन आपको सोचना होगा, क्या आपको वास्तव में उनकी आवश्यकता है? हिमालय एक अच्छी, मज़ेदार ऑफ-रोड बाइक बन गई है जो यात्रा करने में भी बहुत सक्षम है। दूसरी ओर, स्क्रम एक समान रूप से रोमांचक बाइक है जो सभी सड़कों पर छोटी सवारी के पक्ष में है या बिल्कुल भी नहीं। हिमालय छोटी सवारियों के लिए एक बड़ी, प्रभावशाली मोटरसाइकिल भी हो सकती है, जिस समस्या का समाधान स्क्रम का लक्ष्य है। स्क्रम के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि यह उसी सख्त डीएनए से बना है जो हिमालय को सवारी की गुणवत्ता और स्वामित्व के लिए रोमांचक बनाता है। तेजी से वितरण के अलावा, स्क्रम का एकमात्र नकारात्मक पक्ष यह है कि यह समग्र सवारी गुणवत्ता के मामले में हिमालय के अलावा एक लीग की तरह महसूस नहीं करता है। यह वास्तव में एक पूरी तरह से अलग, पूरी तरह से नई मोटरसाइकिल की तरह महसूस नहीं करता है।

दोबारा पढ़ें:

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम411 2.03 लाख रुपये के साथ लॉन्च

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 2022 फुल स्पेक प्राइस (पुरानी दिल्ली)
2,03,000 रुपये का विस्थापन शुरू
411cc ट्रांसमिशन

5-स्पीड अधिकतम आउटपुट (पीएस)
24.30 अधिकतम टॉर्क (एनएम)
32.00 माइलेज
-एन / ए-

कीमत (पुरानी दिल्ली)
2,01,000 रुपये का विस्थापन शुरू
411cc ट्रांसमिशन

5 गति अधिकतम आउटपुट (पीएस)
24.30 अधिकतम टॉर्क (एनएम)
32.00 माइलेज
-एनए-टैग: रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल | रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 | रॉयल एनफील्ड हिमालयन | साहसिक मोटरसाइकिल | मोटरसाइकिल स्क्रैम्बलर | पहली यात्रा | हाथापाई 411 |

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