2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट रोड टेस्ट रिव्यू

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2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट रोड टेस्ट रिव्यू

तुहिन गुहा Updated: जून 24, 2021 रात 9:54 बजे IST

3 सीरीज़ ग्रैन लिमोसिन और 6 सीरीज़ जीटी के दोनों सिरों को कवर करके, बीएमडब्ल्यू इंडिया ने बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ को जारी रखना संभव बना दिया है। विलासिता। लेकिन चूंकि यह 2017 के आसपास रहा है, इसलिए इसे चुटकी लेने और निपटने की योजना बनाई गई थी। अब जब ऐसा हो गया है, देखते हैं कि इस अपडेट के साथ सीरीज 5 प्लेबुक बरकरार रहती है या नहीं।

2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेस लिफ्ट स्टाइल, आयाम

इस मॉडल परिवर्तन के साथ, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज को अन्य बीएमडब्ल्यू सेडान लाइनअप के साथ देखने में सक्षम था। हम जिस लक्ज़री लाइन ट्रिम को आगे बढ़ा रहे हैं, उसका उद्देश्य 5 सीरीज़ की अपील को एक आदर्श लक्ज़री कार के रूप में उजागर करना है, और एक अधिक ड्राइवर- और दृष्टि-केंद्रित एम स्पोर्ट संस्करण भी उपलब्ध है। परिवर्तनों को तदनुसार समायोजित किया गया है। फिर आपको स्लिम एलईडी हेडलाइट्स (एम स्पोर्ट लेजर) और एल-आकार का डीआरएल के साथ एक नया फ्रंट एंड मिलता है। साथ ही, ग्रिल अनुपात से बाहर नहीं बढ़ता है और इसमें एक नया एकीकृत डिज़ाइन होता है। इस संस्करण में, बम्पर को पूर्ण-चौड़ाई वाले एयर डिफ्लेक्टर के साथ सरल बनाया गया है और कोहरे की रोशनी गायब हो गई है, इसलिए एक बहुत ही सुरुचिपूर्ण क्रोम तत्व ने बम्पर को बदल दिया है।

ये परिवर्तन सफेद रंग के इस हल्के रंग में भी प्रभावी हैं, अधिक कार्बनिक दिखने वाले एल-आकार के एलईडी टेललाइट्स और प्रमुख (और कार्यात्मक) निकास चिप्स संशोधित 5 श्रृंखला बनाने के लिए अभी भी योग्य दिखते हैं। हालाँकि, सीरीज़ 3 का नुकीला रूप यहाँ पूरी तरह से पुन: प्रस्तुत नहीं किया गया है, क्योंकि नए ई-क्लास LWB की तरह कोई ध्यान देने योग्य शीट मेटल परिवर्तन नहीं हैं। 5 सीरीज की लंबाई में लगभग 27mm जोड़ा गया है, लेकिन व्हीलबेस नहीं बदला है।

2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट इंटीरियर, फीचर्स

इसी तरह, वृद्धिशील परिवर्तन आंतरिक रूप से जारी रहते हैं। नई शैली की 12.3-इंच की ड्राइवर लाइसेंस स्क्रीन के समान, यहाँ 12.3-इंच की बड़ी iDrive स्क्रीन है। टचस्क्रीन पहुंच से थोड़ा बाहर है, लेकिन इसका कुरकुरा मेनू और बहुत सारी स्पर्श क्रियात्मकता केबिन में और अधिक आधुनिक स्पर्श जोड़ती है। बीएमडब्ल्यू भले ही एंड्रॉइड ऑटो इंटीग्रेशन में पिछड़ गया हो, लेकिन इसके हाई-रिज़ॉल्यूशन डुअल-पैन डिस्प्ले और सीमलेस पेयरिंग के साथ, यह किसी से भी बेहतर है। मैंने इसे अभी तक बीएमडब्ल्यू इनवर्टेड डिजिटल डायल के साथ समायोजित नहीं किया है, लेकिन मैं सामान्य ड्राइविंग के साथ काम पूरा कर सकता हूं। इसके अलावा बोर्ड पुराने अत्याधुनिक डिजाइन का पालन करता है, जो जरूरी नहीं कि बुरी चीज हो। टच बटन बैंक हमारे द्वारा वर्तमान में देखे जा रहे टच कंट्रोल पैनल की तुलना में उपयोग करने के लिए अधिक सहज प्रतीत होता है। हालांकि अधिक संघनित श्रृंखला 3 स्विच, संशोधित X3/X4 की तरह, अधिक आधुनिक रूप बना सकते थे।

हमारी कार की टैन और वुड थीम हमेशा की तरह समग्र सेगमेंट-अग्रणी गुणवत्ता के साथ दिखने और महसूस करने में समृद्ध हैं, लेकिन एम स्पोर्ट विविधताओं पर स्पोर्टियर विकल्प उपलब्ध हैं। इन कारों में अधिक आरामदायक स्पोर्ट्स फ्रंट सीट भी है। इस अद्यतन के साथ, मानक सीटों को काठ का समर्थन मिलता है, लेकिन मैं एक विस्तार योग्य बैकरेस्ट और वेंटिलेशन भी देखना चाहता था। अन्य सीरीज 5 तकनीकों में जेस्चर कंट्रोल, वॉयस असिस्टेंट और फ्लिप असिस्टेंट शामिल हैं जो बहुत सुविधाजनक 360-डिग्री कैमरा सेटअप के साथ काम करते हैं। डिस्प्ले कुंजी रिमोट स्टार्ट और कूल, और रिमोट पार्क कार्यक्षमता जोड़ती है, लेकिन बिना कनेक्टेड तकनीक के।

चौड़ी बेंच और बड़ी खिड़कियों वाले अधिकांश बड़े वयस्कों के लिए रियर पर्याप्त है। हालाँकि, यदि पीछे की सीट आराम इच्छा सूची में सबसे ऊपर है, तो 6GT एक बेहतर विकल्प हो सकता है। यह सीरीज 5 के बजाय पिछली सीटों के लिए है। इसका मतलब यह नहीं है कि सीरीज 5 आपको पसंद करेगी। सीटें नरम और गद्देदार हैं, खिड़कियों में शटर हैं, और यदि आप छोटी सनरूफ को बंद करते हैं, तो मानक 4-ज़ोन जलवायु नियंत्रण है।

2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट ऑपरेशन इम्प्रेशन

5 सीरीज की विशेषताओं के विपरीत, इस कदम पर पहली चीज जो आपने नोटिस की, वह है असाधारण हैंडलिंग। आक्रामक 245/45R18 पहियों के इस संस्करण के साथ भी, यांत्रिक अनुकूली निलंबन किट आपको सड़क से अलग करने में बहुत अच्छा है। ट्रिपल-डिजिट स्पीड पर, केवल कुछ फ्लोटर्स होते हैं, लेकिन हर जगह केबिन में सभी प्रकार के बग से बचने के लिए सेटअप अच्छी तरह से काम करता है। शरीर के कई प्रतिकूल आंदोलन नहीं हैं। इसके अलावा, हमारे नाली तक पहुंचने के लिए जलप्रलय के माध्यम से ड्राइविंग करते समय, 5 सीरीज अपेक्षाकृत उच्च गति पर खड़े पानी और फिसलन वाली सड़कों में पूरी तरह से सुरक्षित महसूस करती थी।

सामान्य उपयोग में, आराम, खेल या अनुकूली सेटिंग्स में निलंबन कैसे काम करता है, इसके बारे में बहुत कुछ नहीं है। हालांकि सबसे आक्रामक मोड में, 5 सीरीज अपनी विरासत के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है। जिन छोटे फ्लोटर्स के बारे में हम शिकायत कर रहे थे, वे लगभग चले गए थे, लेकिन गुणवत्ता की सवारी करने के लिए कोई वास्तविक हिट नहीं थी। स्टीयरिंग व्हील काफी वजन और सटीकता जोड़ता है, और घुमावदार सड़कों पर, आप स्पष्ट रूप से प्रकाश, संतुलित पैर की चपलता देख सकते हैं जिसकी आप बीएमडब्ल्यू से अपेक्षा करते हैं। यहां कुछ भूमिका है, लेकिन यह प्रगतिशील और अनुमानित है।

एक स्वस्थ ड्राइव 520d के ड्राइविंग अनुभव के एकमात्र वास्तविक नकारात्मक पहलू को भी उजागर करता है। रोजमर्रा के उपयोग में, 2.0-लीटर डीजल शांत है, लगभग स्पष्ट रूप से चलता है, और असंतोष के कुछ स्रोत हैं। ओवरटेकिंग और शांत राजमार्ग परिभ्रमण के लिए जरूरत पड़ने पर काफी टक्कर होती है। हालांकि, इसे कम करना 190PS के अपेक्षाकृत कम आउटपुट और पर्याप्त 400Nm टार्क के लिए उपलब्ध संकीर्ण बैंडविड्थ पर जोर देता है। ZF 8-स्पीड किसी भी की तरह सहज है, लेकिन संकीर्ण पावरबैंड आपको आवश्यकता से अधिक बार गियर बदलने की अनुमति देता है। लेकिन यहां अदायगी एक प्रभावशाली दक्षता आंकड़ा है। बढ़ी हुई शक्ति और एम-ट्यून निलंबन के साथ, हमें लगता है कि 530iM स्पोर्ट समान बजट पर ड्राइविंग उत्साही लोगों के लिए एक विकल्प हो सकता है।

2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट का फैसला, कीमत

इस 520d लक्ज़री लाइन संस्करण की कीमत 63.90 रुपये (बनाम शोरूम) है, और संशोधित बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ अधिक विशाल ई-क्लास के बहुत करीब है और पूरी तरह से जगह नहीं खोल सकती है। हालाँकि, श्रृंखला 5 अपना आकर्षण आकर्षित करती है क्योंकि यह आकर्षक और आरामदायक दोनों है। अधिकांश उपकरणों के साथ इसे अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक आरामदायक होना चाहिए, अद्यतन रूप किसी भी अन्य कार की तरह आधुनिक दिखता है। तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ, आप वह भी चुन सकते हैं जो आपके एप्लिकेशन के लिए सबसे उपयुक्त हो। यदि आपके पास एक लक्ज़री कार है जिसे आपके सभी स्थानों को कवर करने की आवश्यकता है, तो यह होना चाहिए।

2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेस लिफ्ट 520डी रियल वर्ल्ड परफॉर्मेंस, माइलेज

0-100km/h-7.8s

30-50km/h-1.5s
60-80km/h-1.9s
50-70km-1.8 सेकंड प्रति घंटा

100-0km/h-40.9m, 3.0s

सिटी फ्यूल एफिशिएंसी – 12.9 किमी/लीटर
राजमार्ग ईंधन दक्षता – 17.7kmpl
कुल ईंधन दक्षता – 14.1kmpl

वैभव धनावड़े की छवि

कीमत (पुरानी दिल्ली)
62.9 लाख रुपये का प्रारंभिक विस्थापन
2993cc ट्रांसमिशन

स्वचालित अधिकतम शक्ति (पीएस)
190 मैक्स टॉर्क (एनएम)
620 माइलेज
14.6 किमी/लीटर टैग: 2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेस लिफ्ट | 2021 बीएमडब्ल्यू 5सीरीज | बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज मॉडल चेंज लॉन्च डेट इंडिया 2021 | 2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज मॉडल चेंज प्राइस इंडिया 2021 | 2021 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेस लिफ्ट इंटीरियर | बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेस लिफ्ट 2021 इंडिया | बीएमडब्ल्यू इंडिया | नई कार 2021 | भविष्य की कार 2021 | बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज 2021 इंडिया | बीएमडब्ल्यू इंडिया 5 सीरीज मॉडल मूल्य बदलें | बीएमडब्ल्यू इंडिया 5 सीरीज फेसलिफ्ट रिव्यू 2021 | बीएमडब्ल्यू इंडिया 5 सीरीज फेसलिफ्ट रोड टेस्ट रिव्यू 2021 | बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट टेस्ट इंडिया 2021 | इनसाइड फेसलिफ्ट रिव्यू | बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च | भारत में बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट डीजल कीमत | बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट की भारत में कीमत | बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फेसलिफ्ट माइलेज |


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