2021 मर्सिडीज बेंज 200डी रोड टेस्ट रिव्यू

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2021 मर्सिडीज बेंज A200d रोड टेस्ट रिव्यू

बर्ट्रेंड डिसूजा अपडेट किया गया: 25 सितंबर, 2021 दोपहर 2:38 बजे IST


कुछ महीने पहले, हमने अपने मौजूदा पोर्टफोलियो में गोर की ए-क्लास, सबसे छोटी मर्सिडीज-बेंज कार चलाई। हम पूरे पैकेज से प्रभावित थे, लेकिन यह निर्धारित करने के लिए कि यह कितना प्रभावशाली था, एक गहन निरीक्षण और मूल्यांकन करने की आवश्यकता थी। यही इस टेस्ट ड्राइव का मकसद है। मुझे A200d, श्रेणी A श्रेणी में एक तेल बर्नर मिला, लेकिन लगातार तालाबंदी और प्रतिबंधों के कारण कुछ समय के लिए परीक्षण रोकना पड़ा। अब जब हम अंत में सड़क पर वापस आ गए हैं, तो वापस बैठें और कक्षा ए लिमोसिन अनुभव को आप पर हावी होने दें जैसे मैं करता हूं।

2021 मर्सिडीज-बेंज A200d स्टाइलिंग, इंटीरियर, फीचर्स और स्पेक्स

A 200d एक सुंदर कार है जो विशिष्ट दिखती है, खासकर जब सामने से देखा जाए। हमारी टेस्ट व्हाइट कार अपनी कुछ लाइनों या अन्य रंगों को नहीं बढ़ाती है, लेकिन अगर आप इसे खुद खरीदना चाहते हैं, तो सफेद कार से बचना एक अच्छा विचार है। फ्रंट ग्रिल इसकी सबसे आकर्षक विशेषता है, और इसकी छत्ते की संरचना के कारण यह एक एयरक्राफ्ट प्रोपेलर जैसा दिखता है, जिसमें एक बहुत बड़ा तीन-बिंदु वाला तारा होता है जिसमें दो ब्लेड होते हैं जो जंगला की लंबाई में चलते हैं। .. काफी गतिशील व्यक्तित्व के लिए बम्पर के निचले हिस्से को बड़े वायु सेवन और स्टाइलिश हेडलाइट्स के साथ चिह्नित करें।

हालांकि, फ्रंट ओवरहांग बड़ा है और ए-क्लास में लगभग 107 मिमी की काफी कम जीसी है, इसलिए सामने के छोर के नीचे या खड़ी झुकाव के साथ कम ऑन/ऑफ रैंप पर कील को फेंकने का जोखिम है। और यहां तक ​​​​कि एक गति स्विच भी। यह लो रेक प्रोफाइल एक और समस्या जोड़ता है। कक्षा A से अंदर और बाहर आना कुछ लोगों के लिए कुछ चुनौतियाँ खड़ी कर सकता है, खासकर यदि वे 6 फीट या उससे अधिक लम्बे हों।

ए-क्लास केबिन कार्यक्षमता, डिजाइन और विलासिता पर जोर देता है, और 4 मीटर से अधिक लंबी कार में इतनी जगह देखने में बहुत मज़ा आता है। आप कितने भी लम्बे क्यों न हों, आपको किसी भी सीट के लिए पर्याप्त और अधिक जगह मिल जाएगी। मर्सिडीज अपनी सुविधाओं की लंबी सूची में ड्राइवर की सीट से आसानी से बचने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सेल्फ-रिट्रैक्टिंग स्टीयरिंग व्हील जोड़ने की उम्मीद करती है।

जब सुविधाओं की बात आती है, तो सूची संपूर्ण और प्रभावशाली होती है, लेकिन कुछ तत्वों की बनावट समान नहीं होती है और एक बड़ा, प्रीमियम फ्लैगशिप चलाते समय महसूस होता है। ट्रांसमिशन टनल के बटन और बेहतर हो सकते थे, लेकिन अब वे बहुत ज्यादा प्लास्टिक के हो गए हैं। बाकी डायल और कंट्रोल नॉब सिर्फ ऊपर की दराज पर लगे हैं। वायरलेस चार्जिंग पैड को 6.9 इंच बड़े फोन को रखने के लिए उपयुक्त स्थिति में भी रखा जा सकता है। फोन को वहां लगाना और हटाना थोड़ा मुश्किल है। मर्सिडीज ने भी सख्ती से टाइप-सी चार्जिंग इंटरफेस की ओर रुख किया है, लेकिन सभी स्मार्टफोन निर्माता अभी तक उस एक्सेसरी में नहीं गए हैं। साथ ही, कोई वायरलेस Android Auto या CarPlay कनेक्शन नहीं है। यह एक मानक है जिसे अब तक उठाया जाना चाहिए, यह देखते हुए कि यह कुछ प्रतिस्पर्धियों और निचले सेगमेंट में कारों के लिए भी उपलब्ध है। यदि आपके पास टाइप-सी केबल नहीं है, तो जांचें कि क्या आपके फोन को वायरलेस तरीके से चार्ज किया जा सकता है, लेकिन वायरलेस चार्जिंग पैड काफी तेज चार्जिंग प्रदान करता है।

ए-क्लास को मर्सिडीज की नवीनतम कनेक्टिविटी तकनीकों का सूट भी मिला है, जो बहुत अच्छी तरह से काम करता है। सिस्टम ऑडियो कमांड के लिए बहुत प्रतिक्रियाशील है, जल्दी से प्रतिक्रिया करता है, और इसमें बड़ी संख्या में कार्य होते हैं जिन्हें इसके माध्यम से किया जा सकता है। एक और बड़ी विशेषता आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था है, जो आपको सूरज ढलने पर केबिन के रंग को सेट करने के लिए पूर्ण RGB स्केल को स्कैन करने की अनुमति देती है। A 200d आपको अधिक महंगे Merc’s के साथ मिलने वाली भव्य मालिश शीट का एक नरम रूप भी देता है। लंबी सवारी पर अपनी पीठ को आराम दें, लेकिन आप जो कर सकते हैं उसकी सीमाएं हैं।

2021 मर्सिडीज बेंज A200d इंजन, गियरबॉक्स, परफॉर्मेंस

A 200d 2.0-लीटर 4-सिलेंडर इनलाइन डीजल बर्नर के साथ आता है जो 150 हॉर्सपावर और 320 Nm का टार्क बनाता है। स्पोर्टियर AMG A 35 4MATIC के अपवाद के साथ, यह यकीनन ए-क्लास लाइनअप में सबसे अच्छा इंजन है। सोफिस्टिकेशन बहुत ज्यादा है और केबिन में शोर बहुत कम रखा गया है। यह एक तेज़ और रेस्पॉन्सिव इंजन भी है। मर्सिडीज ने 8.2 सेकंड के 0-100 किमी / घंटा समय का दावा किया, जो हमारे परीक्षणों में 8.3-सेकंड के साथ घनिष्ठ समझौता था।

गति न केवल इंजन से आती है, बल्कि काफी तेज़ 8-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन से भी आती है जो जल्दी से आगे के पहियों तक बिजली स्थानांतरित करती है। लेकिन ट्रांसमिशन का काम इसे और अधिक रटना नहीं है, अधिक अनुपात का उद्देश्य दक्षता को अधिकतम करना है। यदि आप डीजल की तलाश कर रहे हैं, तो यह स्पष्ट रूप से प्रदर्शन के लिए नहीं है, लेकिन मौजूदा ईंधन की कीमतों को देखते हुए स्वामित्व की अधिक किफायती लागत है, लेकिन गैस और डीजल की कीमतों के बीच संकीर्ण अंतर इसे डीजल के लिए एक बहुत अच्छा अग्रदूत बनाता है। बहरहाल, 2.0 लीटर डीजल एक कुशल बर्नर है, और राजमार्ग पर, डीजल का एक घूंट लें और लगभग 14 मील की दूरी पर 1 लीटर कच्चे तेल को मामूली रूप से फैलाएं। शहरी क्षेत्रों में भी, यह काफी अच्छी तरह से ईंधन बचाता है, लेकिन अधिकतम लाभ प्राप्त करने के लिए, आपको ईको मोड में रहना चाहिए और इंजन स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन को सक्रिय करना चाहिए।

2021 मर्सिडीज बेंज A200d ड्राइविंग इंप्रेशन

ऐसा लगता है कि A 200d बहुत मज़ेदार हो सकता है, लेकिन यह एक स्मार्ट सिटी कार है जो अंतरिक्ष, आराम और तकनीक के मामले में बहुत बढ़िया मूल्य प्रदान करती है। अगर आप वीकेंड पर बाहर जाते हैं और एक कोने में कार की तलाश कर रहे हैं, तो आपको एएमजी वेरिएंट मिल जाएगा। मानक ए-क्लास में आराम के लिए एक बुनियादी निलंबन सेटअप है, तेज़ हार्ड कॉर्नरिंग उतना मजबूत नहीं है। उस ने कहा, यह बहुत सुरक्षित है और इलेक्ट्रॉनिक्स जल्दी से हस्तक्षेप करेगा ताकि आप कार की सीमा को पार न करें।

A 200d भी मीलों तक चबाकर पूरी तरह से खुश है, इसलिए आप लंबी सड़क यात्राओं पर बिना रुके सवारी कर सकते हैं और अंत में कभी भी थकान महसूस नहीं करेंगे।

मेरी एक चिंता ग्राउंड क्लीयरेंस है। मर्सिडीज इंडिया का दावा है कि उसने जीसी को थोड़ा बढ़ा दिया है, संख्या का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन मुंबई के कुछ स्पीड ब्रेकर में यह गर्दन पर बाल बढ़ाने के लिए पेट के निचले हिस्से को रगड़ने के लिए पर्याप्त नहीं है। मुझे लगता है आ।

फैसला, मर्सिडीज बेंज A200d 2021 की कीमत

ए-क्लास एक स्मार्ट पैकेज है जो सस्ती कीमत पर मर्सिडीज हॉल ऑफ फेम में शामिल होने के लिए शानदार मूल्य प्रदान करता है। यदि यह आपकी पहली मर्सिडीज होती, तो आपको A200d से बेहतर कोई नहीं मिलता। डीजल एक बढ़िया विकल्प है और ए क्लास में अच्छी तरह फिट बैठता है, एक मुस्कान लाता है जो जरूरत पड़ने पर आराम, दक्षता और यहां तक ​​कि अधिक से अधिक ड्राइवबिलिटी प्रदान करता है।

एक ऐसी तकनीक जो थोड़ा अधिक डिज़ाइन प्रदान करती है, A200d में सभी नवीनतम मर्सिडीज-बेंज विशेषताएं हैं। उनमें से कुछ ऐसे हो सकते हैं जिन पर आप बहुत अधिक भरोसा करते हैं, और A200d कभी निराश नहीं करता है। तो अगर सेडान अभी भी आपकी पसंद के हिसाब से है, तो A200d सभी सही बॉक्सों पर टिक करेगा।

2021 मर्सिडीज-बेंज 200d . की वास्तविक दुनिया का प्रदर्शन और ईंधन दक्षता

सिटी फ्यूल एफिशिएंसी – 16.72kmpl
राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था – 20.92kmpl
कुल-17.77 किमी/लीटर

0-100km/h-8.2s
30-50km/h-1.6s
50-70 किमी/घंटा-2.4 सेकंड
60-80 किमी/घंटा-2.5 सेकंड
100-0km/h-39.8m, 2.8s

अनीस शेक की छवि

आप इस कहानी के लेखक से संपर्क कर सकते हैं। @BertrandGDsouza ट्विटर पर @bertdsouza14 और Instagram पर @bertdsouza14

कीमत (पुरानी दिल्ली)
रु.41.55 लाख प्रारंभिक विस्थापन
1950cc ट्रांसमिशन

स्वचालित अधिकतम शक्ति (पीएस)
150 अधिकतम टोक़ (एनएम)
320 माइलेज
21.35 किमी/लीटर टैग: एक 200डी श्रेणी की लिमोसिन | मर्सिडीज बेंज ए-क्लास सेडान | मर्सिडीज बेंज प्राइस क्लास इंडिया | मर्सिडीज बेंज ट्विंड क्लास सेडान कीमत | मर्सिडीज-बेंज ट्विंडिया | इंडियन क्लास मर्सिडीज | मर्सिडीज बेंज ए-क्लास डीजल | मर्सिडीज बेंज a200d रिव्यू |



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