2021 हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका 1250 स्पेशल फर्स्ट राइड रिव्यू

harley davidson pan america 1250 | Shivira Hindi News

2021 हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका 1250 स्पेशल फर्स्ट राइड रिव्यू

क्रिस्टोफर शावेज अपडेट किया गया: 20 सितंबर, 2021 शाम 6:26 बजे IST


हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका 1250 एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश करने वाली पहली अमेरिकी निर्माता है, और एक बार ऐसा लगता है कि हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल अपरंपरागत रूपों पर सुविधाओं का चयन कर रही है। लेकिन क्या यह दो-पहिया बहुउद्देश्यीय उपकरण इसके अर्थ में एक अच्छी बात है? चलो देखते है।

हम में से अधिकांश के जन्म से बहुत पहले HD एक गैर-क्रूजर ICE मोटरसाइकिल बनाने वाला अंतिम था। यदि आप पिछले 30 या 40 वर्षों में जारी हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिलों के लिए नए हैं, तो आप जानते हैं कि पैन अमेरिका पारंपरिक एचडी बाइक की तरह नहीं दिखता है। यह कम नहीं है, यह ठीक है। यह थोड़ा लंबा है, लेकिन आपको आकर्षक क्रोम कहीं भी नहीं मिल रहा है। वास्तव में चल निलंबन की एक बड़ी मात्रा है, और जब आप इसे संलग्न करते हैं, तो आप एक सामान्य हार्ले वी-ट्विन निकास नोट भी नहीं सुनते हैं।

पैन अमेरिका 1250 दो प्रकारों में आता है, मानक और विशेष। आज हम जिस बाइक की सवारी करते हैं पैन अमेरिका 1250 विशेषऔर इस वैरिएंट में स्पोक व्हील्स, क्रैश प्रोटेक्टर, अडेप्टिव लाइटिंग, मेटल स्किड प्लेट्स, क्रूज़ कंट्रोल, हीटेड ग्रिप्स, स्टीयरिंग डैम्पर्स और स्टैंडर्ड वेरिएंट के अलॉय व्हील्स के बजाय दो अन्य कस्टमाइजेबल ड्राइविंग मोड्स मिलते हैं।

हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका के दोनों वेरिएंट में 1,200 सीसी का अधिकतम आरपीएम इंजन है जो अधिकतम 152 एचपी की शक्ति और 127 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। उत्पादन मोटरसाइकिलों में यह हार्ले का सबसे शक्तिशाली इंजन है, और ओपन हाईवे पर स्पोर्ट मोड में बीन्स खिलाने से गंभीर समस्याएं होती हैं। पैन एम शहर की गति को बहुत अच्छी तरह से संभालता है। 2000 आरपीएम पर, बाइक बहुत अधिक इंजन की परेशानी के बिना अपना काम कर सकती है, लेकिन यह वह रेंज नहीं है जिसमें आप इस बाइक के साथ रहना चाहते हैं। इंजन लगभग 4,000 आरपीएम और 6,000 आरपीएम पर चलता है। तभी वाकई इस बाइक पर पार्टी शुरू होती है। मोटर बस मुड़ना चाहती है, आप जितने ऊंचे पावरबैंड पर जाते हैं, आपको उतनी ही जीवंतता मिलती है और बाइक ज़ोन में सही महसूस करती है। इस बाइक पर ट्रिपल-डिजिट स्पीड हिट करने में ज्यादा समय नहीं लगता है और आप देख सकते हैं कि यह बाइक हाई स्पीड को बहुत अच्छे से हैंडल करती है। पैन एम में लिंक्ड ब्रेकिंग सिस्टम के रूप में उत्कृष्ट स्टॉपिंग पावर भी है।

इंजन में परिवर्तनशील वाल्व समय की सुविधा है और यह एक हाइड्रोलिक वाल्व समायोजक के साथ भी आता है, जो बार-बार और महंगी वाल्व सफाई सेवाओं की आवश्यकता को समाप्त करता है।

शहर में बाइक की सवारी करते हुए, आप अपने पैरों पर इंजन से गर्मी महसूस कर सकते हैं, लेकिन समय के साथ बाइक पर कोई संकेत नहीं था कि इंजन खुद ही गर्म हो रहा था। अन्य पारंपरिक हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिलों के विपरीत, जो इस विशेष श्रेणी की बेल्ट ड्राइव या साहसिक मोटरसाइकिलें हैं जो शाफ्ट ड्राइव हैं, पैन अमेरिका में एक चेन ड्राइव है।

पैन एम की कुर्सी पर बहुत समय बिताना कोई समस्या नहीं है। यह पता चला है कि एर्गोनॉमिक्स यात्रा के लिए उपयुक्त हैं। इस बाइक की खासियत यह है कि यह काफी लंबी है और इसका वजन 258 किलो है। इतने छोटे राइडर्स के लिए निश्चित रूप से इस Harley को चलाना मुश्किल होगा। सीट में समायोजन के दो स्तर हैं, लेकिन कम सेटिंग्स पर भी, मेरे जैसा 5’9 व्यक्ति एक पैर जमीन पर पटक सकता है। यदि आप बैठते हैं और धीमी गति से बहुत कठिन समय से गुजरते हैं तो यह थोड़ा चिंतित है। जब आप खड़े होंगे, गला घोंटना खोलेंगे और खिंचाव करेंगे तो आप निश्चित रूप से आत्मविश्वास और सहज महसूस करेंगे।

पैन एम स्पेशल में 6-अक्ष वाला आईएमयू है और यह कई अनुकूलन योग्य ड्राइविंग मोड, हीटेड ग्रिप्स, क्रूज़ कंट्रोल, कॉर्नरिंग लाइट्स, टीपीएमएस, हिल-ग्रिप फीचर्स, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, और बहुत कुछ जैसी सुविधाओं की एक लंबी सूची के साथ आता है। फिर ड्राइविंग एड्स जैसे लिंक्ड ब्रेकिंग सिस्टम, कॉर्नरिंग ABS और यहां तक ​​कि इंजन ब्रेक कंट्रोल भी हैं। यह पहली हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल है। बाइक भी प्रीसेट के साथ सेमी-एक्टिव सस्पेंशन के साथ आई थी और मैंने इसे सिर्फ राइडर के लिए सेट किया था, लेकिन सिस्टम को बहुत अच्छी तरह से काम करने के लिए पाया। बाइक वैकल्पिक ऊंचाई समायोजन सुविधा के साथ भी आती है। यह मूल रूप से धीमी गति से बाइक को स्वचालित रूप से कम करता है, जैसा कि कुछ महंगी लक्जरी कारों के साथ आता है, लेकिन यह एक वैकल्पिक अतिरिक्त सुविधा है और इसके लिए अतिरिक्त 80,000 रुपये की लागत आती है। हम जिस बाइक की सवारी कर रहे हैं उसमें यह सुविधा नहीं है। यह सुविधा बहुत अच्छी लग सकती है, लेकिन ऊपर बताए गए कुछ महंगे कार मालिकों को घर में घुसना पड़ता है या वाहन को सेवा से बाहर करना पड़ता है अगर वाहन में सिस्टम खराब हो जाता है कुछ लोग कहते हैं कि एक संभावना है। आखिर हमारी बाइक के बेहतरीन फीचर्स।

रास्ते में, पैन अमेरिका ने बहुत शांत और संयम दिखाया, और उससे बहुत दूर, बाइक भी सवारी करने के लिए एक वास्तविक आनंद बन गई। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह एक हार्ले-डेविडसन है जो रूप के बजाय सुविधाओं को चुनती है। बातचीत का विषय अगर हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल है तो ऐसा कम ही सुनने को मिलता है। यह इस चेसिस, इंजन, ब्रेक और सस्पेंशन सेटअप के साथ अच्छी तरह से संतुलित है और जब तक यह अच्छी मात्रा में बूस्ट बनाए रखता है तब तक यह बहुत सक्षम महसूस करता है। मिशेलिन स्कॉर्चर के धागे विशेष उल्लेख के पात्र हैं क्योंकि वे अपने काम में बहुत अच्छे हैं।

पैन अमेरिका 1250 अपने वर्ग में भले ही एक शानदार बाइक न हो, लेकिन हार्ले-डेविडसन के लिए यह अभी भी एक बहुत ही खास बाइक है। क्योंकि पैन अमेरिका में, हार्ले ने साबित कर दिया है कि एक निर्माता के लिए जो अपनी आकर्षक, चमकदार-साउंडिंग क्रूजर अच्छाई के लिए प्रसिद्ध है, कम्फर्ट जोन से बाहर निकलना और पूरी तरह से ऑफ-द-शेल्फ, आउट-ऑफ-द-बॉक्स मोटरसाइकिल बनाना संभव है। . इसके कार्य का। सबसे अच्छी बात यह है कि साहसिक बाइक चलाने के लिए पैन अमेरिका 1250 भी एक वास्तविक रणनीति है। और, आखिरकार, आप एक मोटरसाइकिल से यही उम्मीद करते हैं जो आपकी मेहनत की कमाई खर्च करती है।

निश्चित रूप से, 20 लाख रुपये की भारी कीमत और इसकी सभी विशेषताओं के साथ पैन अमेरिका स्पेशल उच्च क्षमता वाली साहसिक बाइक के वर्ग में शीर्ष पर होने की संभावना नहीं है, लेकिन मूल्य के लिए, यह बेहतर है। -डेविडसन. इससे पता चलता है कि कंपनी अन्य अच्छी तरह से स्थापित निर्माताओं के साथ बहुत अच्छी तरह से काम करती है जो इस क्षेत्र में कई सालों से शामिल हैं। इस सेगमेंट के भविष्य के खरीदारों के लिए भी यह अच्छी खबर है। यह बिना कहे चला जाता है कि पैन अमेरिका 1250 संभवत: भारत में आज बाजार में सबसे आरामदायक और सक्षम हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल है।

हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 12502021 पूर्ण विनिर्देश

कीमत (पुरानी दिल्ली)
16,90,000 रुपये का विस्थापन शुरू
1252cc ट्रांसमिशन

6-स्पीड अधिकतम आउटपुट (पीएस)
152.00 अधिकतम टॉर्क (एनएम)
127.00 माइलेज
18.28 किमी/लीटर Tags: हार्ले डेविडसन मोटरसाइकिलें | हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका 1250 स्पेशल | हार्ले-डेविडसन इंडिया | साहसिक मोटरसाइकिलें | 1200cc मोटरसाइकिल | साहसिक मोटरसाइकिलें |


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